Hankook Ventus S1 evo3 ev K127E
( ilość produktów: 3 )W elektryku nie słychać silnika, więc każdy dźwięk od opon dociera do kabiny wyraźniej, a mocny moment obrotowy zjada bieżnik szybciej. Ventus S1 evo3 ev to letnia opona sportowa Hankooka przygotowana pod samochody elektryczne. Łączy pracę na zasięg z ciszą w kabinie i odpornością na gwałtowne przyspieszanie.
Opona 275/45 R19 108Y Hankook Ventus S1 Evo3 Ev K127e DOT2022
Opona 235/60 R18 103T Hankook Ventus S1 Evo3 Ev K127e DOT2025
Opona 225/55 R18 98W Hankook Ventus S1 Evo3 Ev K127e DOT2025
Dlaczego Hankook Ventus S1 evo3 ev K127E
- Dłuższy zasięg elektryka – większość rozmiarów ma klasę A oporów toczenia, czyli najwyższą możliwą.
- Cisza w kabinie – warstwa pianki wewnątrz opony i mała objętość rowków poprzecznych, poziom hałasu od 67 dB.
- Odporność na moment obrotowy – kord aramidowy ogranicza odkształcenia opony i chroni bieżnik przed nierównym zużyciem.
Najczęstsze pytania o Hankook Ventus S1 evo3 ev K127E
Czym wersja ev różni się od zwykłego Ventus S1 evo3?
Jest strojona pod auta elektryczne: ogranicza poślizg przy gwałtownym przyspieszaniu, ma warstwę pianki wyciszającej wnętrze opony i kord aramidowy stabilizujący konstrukcję pod większą masą auta. Dzięki temu elektryk jedzie dalej, ciszej i równomierniej zużywa bieżnik.
Dlaczego opory toczenia są w elektryku tak ważne?
Bo bezpośrednio przekładają się na zasięg: im mniej energii opona traci na toczenie, tym dalej pojedziesz na jednym ładowaniu. W tym modelu to w większości rozmiarów klasa A, czyli najwyższa możliwa.
Czy Ventus S1 evo3 ev pasuje do auta spalinowego?
Tak, to zwykła opona letnia z pełną homologacją drogową. W aucie spalinowym docenisz przede wszystkim niskie spalanie wynikające z klasy A oporów toczenia oraz cichą pracę od 67 dB.